Ein Motorrad stürzt schneller, als ein Auto eine Delle bekommt – und schon der harmlose Sturz im Stand kann teuer werden: Lenker, Verkleidung, Hebel, Fußrasten, Rahmenprüfung. Unser Motorrad-Gutachten beziffert Zweiradschäden mit der nötigen Sachkenntnis – vom Roller bis zur Reiseenduro.
Nach einem unverschuldeten Unfall ist das Gutachten für Sie kostenlos: Die gegnerische Haftpflichtversicherung trägt die Kosten – genau wie beim Auto.
Erstellt und geprüft von
Sezgin CömlekTÜV-zertifizierter Kfz-Sachverständiger · Zuletzt aktualisiert: 05. Juli 2026
Warum Motorradschäden anders bewertet werden
Beim Zweirad entscheiden sicherheitsrelevante Details, die in PKW-Kalkulationen nicht vorkommen: Gabel und Lenkkopf nach Sturz, Rahmenverformung am Lenkkopflager, Radschlag, Kettensatz und Antrieb, Verkleidungsteile, die oft nur komplett lieferbar sind. Dazu kommt die Kleidungsfrage: Helm und Schutzkleidung gehören zum ersatzfähigen Schaden.
Wir kennen die Besonderheiten der Hersteller – von der BMW-Boxer-Gabel bis zur Ducati-Verkleidung – und kalkulieren nach den jeweiligen Herstellervorgaben statt nach PKW-Standardwerten.
- Rahmen, Gabel und Lenkkopf auf Verformung geprüft
- Verkleidungsteile herstellerseitig oft nur komplett lieferbar
- Helm und Schutzkleidung als Schadenposition erfasst
- Zubehör und Umbauten marktgerecht bewertet
Schon der Standsturz kann teuer sein
Das häufigste Missverständnis beim Motorrad: „Ist doch nur umgekippt.“ Lenkerendgewichte, Spiegel, Kupplungshebel, Seitendeckel, Tankkante – die Summe einzeln kleiner Positionen ergibt regelmäßig einen vierstelligen Schaden. Und weicht die Gabel um wenige Grad aus, wird aus dem Bagatellfall ein Sicherheitsthema.
Deshalb unsere klare Empfehlung: Lassen Sie auch vermeintlich kleine Motorradschäden begutachten, bevor Sie sie aus der Portokasse zahlen.
Schaden melden – wir kümmern uns
Kurz eintragen, wir rufen zurück. Kostenlos bei unverschuldetem Unfall.
Unfallschaden: Beweissicherung beim Zweirad
Nach einem Unfall mit dem Motorrad gilt dasselbe wie beim Auto – nur kritischer: Sichern Sie die Endstellung, fotografieren Sie Spuren und Maschine aus allen Richtungen und verändern Sie nichts, bevor dokumentiert ist. Sturzspuren am Asphalt und die Lage der Kratzer an der Maschine erzählen den Hergang oft präziser als Erinnerungen.
Wertgutachten für Motorräder
Auch ohne Unfall bewerten wir Zweiräder: für Verkauf und Kauf, für die Versicherung seltener oder umgebauter Maschinen, für Sammlerstücke. Gerade bei Umbauten – Auspuffanlagen, Fahrwerkskomponenten, Lackierungen – entscheidet die fachgerechte Bewertung darüber, was wertsteigernd ist und was die Betriebserlaubnis gefährdet.
Ablauf und Kosten
Wir kommen zum Standort der Maschine – auch zur Werkstatt Ihres Vertrauens oder zum Abschleppdienst-Lager. Die Begutachtung dauert 30 bis 60 Minuten, das Gutachten erhalten Sie in der Regel innerhalb von 24 Stunden. Bei unverschuldetem Unfall kostenlos für Sie; sonst Festpreis auf Anfrage.
Saisonstart-Check und Kaufberatung fürs Motorrad
Zum Saisonstart prüfen wir gebrauchte Maschinen vor dem Kauf: Gabeldichtungen, Kettensatz, Reifenalter, Bremsen und die Frage aller Fragen – Sturzfreiheit. Die Lenkkopflager, Spiegelgewinde und Fußrasten erzählen erfahrenen Augen mehr als jede Verkäuferzusage. Mit der Kaufprüfung fahren Sie in die Saison, statt in die Werkstatt.
Roller und Leichtkrafträder: Die unterschätzte Stadtflotte
125er-Roller und Leichtkrafträder sind in der Stadt täglich im Einsatz – und täglich im Risiko. Auch hier gilt nach unverschuldetem Unfall: Das Gutachten ist für Geschädigte kostenlos, die gegnerische Versicherung zahlt. Gerade bei Rollern mit Verkleidung summieren sich die kleinen Positionen schnell über die Bagatellgrenze.
Unser Einsatzgebiet
Wir kommen zu Ihnen – in Köln, Krefeld, Moers und dem gesamten Umland. Die Anfahrt zu uns ist nie nötig.